Será, que vale a pena a reforma da roda do carro?
Existem alguns detalhes no carro que realmente fazem a diferença: um amassadinho na porta, um risco na lataria ou um dano na roda são perceptíveis aos olhos e prejudicam a aparência do veículo, além de influenciar negativamente em uma possível venda. Quando falamos Recuperação de rodas em Santa Luzia, sabemos das ruas esburacadas ou um descuido na hora de estacionar ou fazer uma baliza são os principais causadores desses danos. Mas, a reforma da roda do carro vale a pena? Essa é uma questão levantada pelos motoristas que passaram por esse problema.
Há muitas oficinas especializadas em reparar danos causados por esses incidentes, mas, é claro, depende muito do dano, da extensão da roda ou do modelo do veículo.
Em alguns casos não é vantagem arrumar a roda, aliás, pode ser que não seja indicado a reforma da roda do carro por motivos de segurança.
Esses ajustes precisam ser feitos em oficinas especializadas por diversos motivos, entre eles, o fato de as rodas serem colocadas em máquinas que endireitam, lixam e as deixam diamantadas. O preço para este tipo de serviço também varia, mas em média pode custar algo em torno de R$300 a R$350. Vale ressaltar que esse é um custo para os carros baixos, como hatchs. Já para carros maiores, como as SUVs, o valor é algo aproximado de R$150 para cada roda.
Se a roda só estiver arranhada ou riscada, o processo na máquina de reparos tende a ser o mesmo e não sofrer alteração de preço.
A única possibilidade de alteração de valores na reforma da roda do carro é em casos de caminhões, caminhonetes e carros mais altos e com rodas com aro maior.
Recuperação de rodas em Santa Luzia, especialistas que recomendam que não haja a repintura nas rodas pelo simples fato de poder haver diferença de tonalidade. Normalmente, vale mais a pena deixar do jeito que está do que pintar e causando uma impressão muito distinta de cores.
Recuperação de rodas em Santa Luzia são preços e sugestões para rodas de liga leve, produzidas em alumínio. A roda de ferro e com utilização de calota, uma vez amassada, não compensa fazer o reparo. A reforma de roda em materiais de ferro, em tese, é mais simples, mas como são baratas, é melhor que sejam substituídas por novas. A vantagem fica por conta, em especial, da segurança do veículo.
Os amassados mais difíceis de serem identificados nas rodas são os internos, mas, ainda assim, podem ser reparados. Quem ainda está na dúvida sobre esses problemas, deve-se atentar à trepidação do volante, pois pode ser um sinal do problema na roda.
Via: Minotseguros